玻纖增強聚氨酯發(fā)泡拉擠成型工藝,新材料“橋枕”裝進江西“雙橋”
時間:2023-01-04 15:08:10 瀏覽量:
近日,位于江西境內(nèi)的京九鐵路九江長江大橋,開始更換鐵路橋橋枕。換裝上去的復合材料橋枕,就來自株洲時代新材料科技股份有限公司。今年,剛剛重建通車的江西吉安贛江大橋,用的也是時代新材提供的復合材料橋枕。
京九鐵路九江長江大橋首次更換復合材料軌枕 企業(yè)供圖
九江長江大橋位于江西省九江市潯陽區(qū)和湖北省黃岡市黃梅縣之間的長江水面上,于20世紀90年代建成通車,為雙層雙線鐵路、公路兩用橋,鐵路橋長7675米,是中國橋梁建設史上第三座里程碑式的橋梁。京九鐵路、合九鐵路的“天塹通途”,也是中國南北交通的大動脈。
年關將近,京九鐵路作為連接著南北的重要干道,即將面臨更重大的運輸任務。此次施工,是該橋首次更換比舊木枕重2倍多的新型橋枕。
吉安贛江大橋裝上了時代新材提供的復合材料橋枕 企業(yè)供圖
時代新材研發(fā)的橋枕,看起來四四方方,但并不普通。由于使用了新型復合材料,它具有耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕、防蟲蛀、免維護等特性,相較于傳統(tǒng)的木質橋枕,使用壽命可提高4倍以上,能夠有效地降低維修養(yǎng)護頻次。
與木枕比,它還具有更高的韌性,握釘力更強,能夠讓鋼軌更加穩(wěn)定,從而更好地保證鋼橋軌道的平順性,有助于列車安全、平穩(wěn)、快速通過鋼橋,大大提升旅客乘坐的舒適性和便捷性。
今年,時代新材成功斬獲中國鐵路南昌局集團有限公司2022年復合材料軌枕等訂單,金額逾千萬元。這是時代新材進軍復合材料軌枕市場以來獲得的最大單個訂單,也是目前國內(nèi)最大的單個復合材料軌枕訂單。吉安贛江大橋和京九鐵路九江長江大橋軌枕項目,同屬于該訂單下的子項目。
出處:株洲日報/復合材料社區(qū)